Crónica post-nocturna Albacete (una semana después!)

Aúnque sea una semana tarde, tengo el recuerdo de la rodada del pasado sabado bastante reciente.
Salí bastante satisfecho de la rodada, estrenaba moto (un tanto precaria la verdad) y aún así bajé 1 segundo mi mejor tiempo!! Ya estoy en 1.53,5

Salvo el motor, el resto de la moto me dejó bastante satisfecho. Moto bastante ágil en curvas lentas y "se tiene" bastante en las rápidas. Quizás en las chicane me costaba un poco cambiarla rápida de lado, pero creo que esto era culpa de las puñeteras estriberas y de la falta de adaptación a la maquinita.

Las estriberas me mataron... eran larguísimas, rozaban enseguida, al principio acojonaba pero luego te acostumbrabas (malo!), de ahí a la caida solo hay un paso.
No solo el rozar era el problema, también a la hora de colocar la bota me las veia negras en muchas curvas... algún susto me lleve por esto, entrando forzado a la curva. Aún así ni se inmutaba la joia!
No monta las estriberas de serie, sino un apaño con el soporte original y una estribera racing... resultado, una cosa muy larga y a la misma altura que de serie. No tenia serrucho ni nada parecido en la rodada, así que no pude hacer nada para solucionarlo.
Este fue el principal problema, sin el yo creo que hubiera bajado bastante más los tiempos. La curva rápida de la recta del restaurante la cogia con algo de miedo, cuando normalmente la hacia bastante rápida... mejoraré, hay muchos puntos en que puedo mejorar en Albacete sin necesidad de tocar nada importante de la moto.

El puño rápido también me fastidio bastante, funciona muy duro y no estoy acostumbrado... acabé con la mano muy cargada. Resultado, falta de tacto, agarrotamiento y poco feeling con el acelerador. Espero poder meterle mano para mejorarlo porque me resulta bastante incómodo de manejar. El mecánico me ha dicho que me acostumbre, que esto es así y punto... jejeje, me encantan estas soluciones.

Era la primera vez que rodaba con slicks, y creo que buena parte de mi tiempo se los merecen estos slicks Metzeler... hay que ver como les gusta ir tumbados!!! Muy satisfecho al respecto, y ningún susto. En teoria (si no estoy equivocado), estos Metzeler son iguales a los Pirelli... veremos a ver como se comportan al final de su vida. Si no estoy equivocado, llevaré unas 20 vueltas con la moto, apenás 10 a buen ritmo.

Decía antes que no acabo de estar satisfecho del motor. Donde debería tener chicha, no la encuentro. Esperaba la quinta caballeria a partir de 10000rpm, y me encuentro a un caballo percheron jejeje. No funciona mal, pero debería hacerlo mejor... yo creo que mi anterior Sport funcionaba mejor en la parte alta.
Seguramente tenga que ver que faltaban los conductos finales del Ram-Air, pero hasta que no la pruebe de nuevo con los conductos completos, no me lo creo.

En general, satisfecho con la rodada... además conocí a gente muy rápida en la rodada.
Hubo momentos de tensión con mi hermano al tener la moto medio desmontada en mitad de la rodada (para intentar suavizar lo del acelerador) y yo subiendome por las paredes por no poder probarla.

La próxima cita segura es el 30 de noviembre en Albacete con la gente del motoclub, antes quizás el 11 de septiembre en Cartagena y si consigo federarme y comprar un remolque, también caeran tandas en Cheste antes de que acabe el año.