Cómo ser piloto y no desesperar en el intento

Este sabado me pongo en marcha de nuevo

2006-04-10T21:21:00.000+02:00

Si el tiempo lo permite, este sabado haré un semi-entrenamiento en Albacete de 2h30m.
Es gratis, así que me sale a cuenta el viaje.

Tengo ganas de coger la moto de nuevo... a ver si así me desestreso un poco jejeje.

Estoy en busca y captura de ruedas de calle de segunda mano para poder correr la promoción en Julio... a parte de esto, sigo también buscando un tapón de rosca para el depósito.
Al final me pillará el toro, ya verás.

Avance de primavera=enfermedad segura

2006-03-26T21:07:00.000+02:00

Finalmente no he podido ir este domingo a hacer el par de tandas que tenía previsto en Cheste.
He estado toda la semana enfermo (creo que como nunca en mi vida), todavía estoy "tocado" ciertamente.

Espero que para el 15 de abril esté ya recuperado del todo... aunque el poco tono físico que había conseguido desde principio de año, definitivamente lo habré perdido.
Que ganas!!!!

Joe, como pasa el tiempo...

2006-03-20T22:29:00.000+01:00

Casi un mes desde el último mensaje... como pasa el tiempo!
Finalmente no he podido correr la primera carrera de la copa promoción :(, por varios motivos, pero el principal es que no tenía la moto lista para pasar verificaciones... con lo que (en teoria) me quedaría sin salir. Para la próxima prueba en julio espero tenerlo todo listo... a saber:
- Tapón de rosca para el depósito (unos 90€)
- Cambiar el líquido del radiador por agua
- Agujero con tapón en la quilla (desconozco si esto es obligatorio, pero...)
- Neumáticos de calle (a ver si puedo conseguir algunos de segunda mano bien de precio)

Además estabamos en semana de fallas... aunque la verdad es poco me importaba esto jejeje.

El calendario de rodadas empieza a llenarse... por lo pronto este domingo haré un par de tandas en Cheste, por fin probaré la moto "nueva".
El 15 de abril una mini-rodada gratis en Albacete y si no pasa nada el 14 de mayo en Cartagena.
Si no recuerdo mal, también hay una en Albacete (aplazada) y otra en Albacete nocturna... todo esto antes de Agosto.

De vuelta del taller

2006-03-01T19:12:00.000+01:00

Ya tengo de nuevo la moto después de una semanita y pico en el taller.
Que decir de Extreme Motos, el trato personal muy bueno... y el trato a la moto exquisito.
No valoraré si es caro o barato (bueno, quizás el material si lo fuera), lo que importa es el resultado, y mi moto ha quedado mucho mejor de lo que podia esperar... a falta de probarla, claro.

El puño ha quedado de maravilla, muy suave y con un recorrido de menos de 1/4 de vuelta!! Eso si que es puño rápido. Se acabaron los dolores de mano por el puñetero puño.

Le ha puesto un piñon Renthal de 15 dientes... con esto también debería notar una mejoría clara en la aceleración de la moto.

Se han cambiado los cables del acelerador y del embrague y se han reconducido para que fueran más suaves en el accionamiento.

También se han puesto los latiguillos que compré.

Se ha cambiado el aceite por un Elf mineral (la verdad es que la moto suena más fina ahora).

Con todo esto, la moto debería ir de cine, a ver si la puedo probar pronto.
Paso de hablar de anteriores mecánicos/talleres que he tenido... pero sin duda Extreme Motos es muy recomendable, más teniendo en cuenta el cariño con el que realiza el trabajo Victor a las motos de circuito.
Extreme Motos está en la calle Rio Nervión,1 esquina con Camino Moncada,111 en Valencia.

Hoy tocan agradecimientos

2006-02-24T18:08:00.000+01:00

Uno que le apetece ser agradecido de vez en cuando...
Sin orden de importancia:
- Gracias a Chus y Javi por tirarse al rollo tanto conmigo aconsejandome y aguantando todas mis preguntas
- Gracias a mi padre por... pufffff, un montón de cosas. Por pintarme la moto y hacerle un montón de chapuzas varias, por acompañarme en las rodadas siempre que se lo pido... y en general gracias a mis padres por dejarme disfrutar de esta afición sin estar constantemente recordando sus inconvenientes.
- Gracias a Kata por seguir mi blog con tanta pasión jajaja
- Y por último agradecerle a mi estimada novia Patricia por fingir tan bien con lo de que le gusta verme correr y que piensa ir a verme más veces (te tomo la palabra)... también por apoyarme e interesarse un poquito por el tema aunque no se entere de mucho.

Aquí la tenemos con cara de velocidad ¿a que es guapa la chica?
Algún día tendré que explicarle que el puño de la izquierda no es el acelerador...

Igual me olvido de alguien en los agradecimientos... pero bueno, ya haré una segunda edición de agradecimientos.

Más material

2006-02-21T21:23:00.000+01:00

Este lunes me llegaron los dos últimos cacharros para la moto.
Me encantan estos mensajes... jejeje

Topes para carenado. Desde USA por Ebay, 26€ (como siempre, envío incluido)

Latiguillos metálicos (delanteros y trasero), además azul translucido como los buscada.
La marca no es famosa, pero hacen buena pinta... y lo mejor sin duda el precio. 83€
¿Hace falta que diga por donde los he conseguido?

La moto ya está en mi nuevo mecánico (Victor de Extreme Motos), me da buena espina... a ver si por fin conozco un mecánico decente.
El puño parece ser que lo cambiaremos porque no tiene remedio... a parte de esto, cambiará el piñón por un de 15 dientes, instalará los latiguillos y le echará un vistazo general.

Crónica Cheste

2006-02-20T16:05:00.000+01:00

Últimamente parece que abundan mis dias "reguleros" en pista.
Tengo mejor recuerdo la primer vez que entré en Cheste que esta vez, y eso que he mejorado mi tiempo casi 4 segundos.
El crono marco un mejor tiempo de 2' 01",6... lejos de bajar de los 2 minutos como era mi intención. Mi anterior tiempo fue de 2'05"

Hay que decir que hacia bastante viento y que hacia casi 3 años que no entraba en Cheste... si a eso le unimos que casi me voy al suelo, pues este es el resultado.
El susto lo tuve en la curva de entrada a la recta de atrás... hasta ese momento toda mi rodada se limitaba a entrar demasiado "sobrado" y intentar recuperar acelerando pronto, hasta que tuve el susto. Exceso de gas y por poco salgo despedido de la moto por el trallazo que me dió la moto.

Sin duda lo podía haber hecho mucho mejor... apenas uso los frenos!!! No es que apure poco, es que apenas toco los frenos e intento ganar tiempo en el paso por curva y en las salidas de curva... mal asunto sobretodo esto último.

De todas maneras, habia mucha gente ayer en el circuito (eramos más de 100!) y no era el dia más indicado para ir a saco. Lo mejor era tomarselo como un dia de colegas como hizo Chus... rodando pero sin muchas pretensiones. Aún así el cabrón mejoró su tiempo!!

El 19 de marzo es mi primera carrera (glups!), hasta entonces me gustaria rodar una última vez en Albacete... a ser posible con la moto lista por completo.

Mañana comento las últimas cosas que he recibido.

Aquí Chus y yo comentando la jugada jejeje

Ya están aquí los Dzus

2006-02-16T19:05:00.000+01:00

... pero no tengo ni idea de como funcionan jajaja.

Hacen buena pinta, pero no estoy seguro de como se "ancla" la grapa al carenado.
A parte creo que hace falta un muelle o algo así para el propio tornillo. En fin, ya lo averiguaremos.
La espuma también ha llegado... perfecta (aunque quizás demasiado pequeña).

Como se que os gusta las fotitos... ahí van un par más.
Esta del proyecto de pintada de la moto

Otro proyecto...

Y esta última de como ha quedado, aunque todavía falta lijar, poner pegatinas y lacar.

Pinchar en las fotos para verlas en grande.

A ver si mañana cuento más cosas... por cierto, ya os podiais currar un comentario del estilo "Te leo...", más que nada para animarme un poco jejeje

Crónica de Albacete

2006-02-13T22:42:00.000+01:00

Estoy bastante cansado y un poco desanimado... el dia no ha ido del todo bien.
Al final he ido a Albacete acompañado de mi padre con mi coche (que sigue portandose de maravilla).
Hemos llegado bastante tarde (casi a las 12) al circuito y para colmo se me ha olvidado el laptimer en casa, con lo cual solo he podido saber mis tiempos a "ojimetro" con un móvil.
Los números dicen que he hecho un par de 49, sinceramente creo que he mejorado mi anterior tiempo... pero muy poco. Aún así los números son los que hay y por primer vez desde que ruedo en circuito no he mejorado mi anterior tiempo :(

Ahora viene la retahíla de excusas jejeje. Lo que peor me sabe es no poder mantener ritmo de varias vueltas por culpa del gas y de los guantes, sencillamente me machacan las manos... si a eso le sumas el cansancio físico normal, no aguanto más de 6 vueltas seguidas.
De todas maneras como punto positivo debo decir que físicamente estoy mejor que el año pasado... el hacer deporte tenía que notarse algo ;)

Lo dicho, un poco desanimado. 49 no es mal tiempo, pero lo que me jode es no progresar y de hecho ni siquiera ver el camino para hacerlo... pero supongo que es demasiado pronto.
Tampoco quiero mejorar esos tiempos a base de meterle cosas a la moto, hoy habia uno con una cbr como la mia (pero del 2004) de estricta serie y estaba haciendo 47 (ciertamente iba un poco mejor que yo... hasta que se salió jejeje).

Aún así, hay cosas que están en camino y que hay meterselas si o si... basicamente porque no es mucho dinero y todo el mundo lo monta.
De todas maneras, con lo que tengo ahora creo que todavía puedo hacerlo mejor... cuando el puñetero puño me deje. La semana que viene tendrá cita con el mecánico.

Aquí está la pintada de la moto para la temporada 2006 jejeje (provisional)

Falta arreglar un poco bastante la pintura... pero todo se andará. Al menos ya tiene color!
En Cheste haré más fotos y ya las pondré.
Por hoy ya vale, que si no aburro al personal.
Esta semana escribiré más cosas sobre Albacete y alguna que otra novedad.

P.D.: el tubo+filtro de aire han ido de perlas... la moto se le ve un pelín más "llena" allí donde le faltaba algo de potencia (a partir de 10mil). Además el sonido es brutal. Gran compra.

Nuevo mono!

2006-02-10T22:05:00.000+01:00

Este es mi nuevo mono :)

Concretamente el azul.
Es una pasada, hasta ahora todos los accesorios para piloto que me habia comprado lo habia hecho con algo de "inseguridad"... nunca terminada de comprarlo convencido... el mono Shoei, el casco Shoei (y todos los que he comprado), varios guantes...
Nunca estaba seguro de la compra, pero por no alargar el tema, lo compraba.

Este no ha sido el caso, compra muy meditada... y después de haberme probado el mono en la tienda puedo decir que INCREIBLE.
No veo el momento de ponerme a rodar con el (bueno si, el lunes jejej).

Lo dicho, una pasada, ligerísimo (piel de canguro), se ajusta perfectamente, es muy ortopédico de pie pero al ponerte en posición de pilotaje es perfecto.

Lo próximo los guantes... le tengo echado el ojo a unos Spidi que me iban de perlas.

Por cierto, el precio del mono, bastante ajustado (aunque no en exceso como me queria colar la tia de la tienda)... 680€

¿El lunes a Albacete?

2006-02-09T22:35:00.000+01:00

Si voy el lunes a correr a Albacete, ya tengo más que amortizado el haberme federado por el Circuito de Albacete.
Este lunes y martes organizan tandas todo el dia... y para los socios del circuito es gratis!!

Era lo que estaba deseando, un día entre semana para poder rodar "rapidito"... y encima gratis!

Todavía no se con quien iré, pero al menos habrá gente de portalmotero por allí (somos unos enfermos joer...).

Y el sabado más!! En Cheste

Uffff que ganas de empezar.

Mañana si me da tiempo iré a comprarme un mono nuevo... ya contaré.

Está vez si que me ha salido redonda la jugada

2006-02-07T22:05:00.000+01:00

No me puedo quejar en absoluto de las anteriores compras que he hecho por internet, pero esta va camino de llevarse la palma.
Ultimas piezas adquiridas por Ebay, espero que me lleguen la semana que viene.

12 tornillos rápidos (fasteners) Dzus y espuma Foam de 12mm suficiente para asiento y respaldo... todo 29€ envio incluido.
Así a bote pronto, calculo que aquí me habría costado todo eso unos 70 u 80 euros.
La espuma es cara (al menos más de lo que yo creia), pero es que los fasteners son prohibitivos, de hecho los tenia descartados hasta que encontré esta tienda por ebay que vendía paquetes de 10.
Me hacen falta 12, así que me puse en contacto con el tipo en cuestión y tirandose mucho al rollo me enviará 12 (con un pequeño incremento de precio).
La verdad es que todas las compras y a toda la gente que he comprado por internet para temas de la moto, se han portado bastante bien. Rápidos, de fiar, y en este caso bastante amable.

Lo dicho, si no pasa nada la semana que viene lo tengo aquí... ¿listo para Cheste? quizás, más novedades pronto ;)

La perreria se ha apoderado de mi...

2006-02-07T21:53:00.000+01:00

...pero yo voy a poder con ella, palabrita.
Tengo novedades.
- Rodada de Albacete cancelada por mal tiempo, así que mi estreno de temporada se retrasa hasta de aquí dos semanas en Cheste (como llueva me cagaré en todo)
- Moto vendida (por fin joder!!!), al final he tenido que bajarme un poco los pantalones... 6850. Aunque viendo los precios que se pedían por ahí, me puedo dar con un canto.
- Justo el mismo dia que vendo la moto, me llega una multa por Hacienda... 360€. Ni puñetera idea de donde ha salido, pero voy a tenerla que pagar (luego reclamaré claro está).

Venga que ahora que empieza mi temporada prometo ponerme las pilas con el blog (me leerá alguien?)
Por si acaso... saludos!!

Última pieza y otra rodada más

2006-01-25T19:55:00.000+01:00

Hoy ha llegado el filtro de aire K&N.
La compra, como casi siempre, por Ebay. Me ha salido un pelín más barato que un BMC aquí en Valencia (incluido el envio). 66€ contra 70€

Por otra parte, hoy se ha confirmado la rodada del 18 de febrero en Cheste... va ser un mes movidito!!! A ver si para entonces tengo medio pintada la moto

Ya soy piloto oficial!

2006-01-18T22:00:00.000+01:00

Pues sí, desde esta semana soy piloto del Circuito de Albacete... vamos, que soy de su club.
Me he sacado la licencia nacional por la FCMM... 230€

Esto me da derecho a boxes privados en rodadas y a correr la copa promoción (por junior de 1er año). Evidentemente, pienso correrla... y a ver que tal se me da.
Lo bueno, es que realmente es como si fuera un rodada más, solo que tengo derecho a entrenamientos durante el sabado para correr el domingo... al menos esto es lo que tengo entendido.

Las fechas y los circuitos todavía están por decidir, pero espero para entonces haber rodado dos veces en Albacete, la rodada del 5 de febrero y como mínimo otra antes de que empiece la copa.
Esta segunda con la moto completamente lista (estriberas, pintada, trasmisión,...).

y más chuches (y más internet)

2006-01-18T21:56:00.000+01:00

Esta semana me llegaron los puños Renthal.
Aquí en Valencia me costaban 18€... me parecian caros, así que volví a tirar de Ebay.
Desde UK, me han costado 12€ (envío incluido).

Al final de todo, el ahorro va a ser considerable.
Espero que esta semana me llegue el próximo regalito...

Más fotos del cacharro

2006-01-08T20:43:00.000+01:00

General de la parte trasera.

Detalle semimanillar izquierdo.

Detalle semimanillar derecho.

Foto general de los semimanillares por delante.

Los semimanillares han tenido un pelín más de faena para montarlos, y hasta que no los utilize no podré regularlos mejor. De todas maneras, tal y como los hemos dejado (más abiertos de lo normal) creo que irán bién.

Las fotos están hechas en garaje con luz pobre... y las fotos con flash no me gustan, así que cuando pueda hacerlas al aire libre para que se vean mejor, las pondré.

Mañana más novedades...

Puesta al día

2006-01-08T20:24:00.000+01:00

A ver si voy actualizando un poco el blog ahora que tengo novedades que contar.
Tenía que haber contado algo más de la última rodada, pero se me fue el santo al cielo... así que paso.

Ya están listas las fibras para pintar (creo), y también estan compradas las pinturas para pintarla. Lo haremos con una pistola más bien cutre y las pinturas creo que no son nada del otro mundo... probaremos a ver que tal queda, sino la llevaré a pintar (aunque no me apetece nada soltar 300€ por un monocolor). Los 3 colores han costado 70€

Hace unas semanas me llegó el escape que compré en Italia (por Ebay). No he podido probar la moto todavía, pero a priori suena de muuuuuuy bien, la estética es buena (no es titanio ni aluminio, pero se acerca más al primero), pesa menos que el original y según el fabricante saca 4cv más. El montaje fue más facil de lo que me esperaba a pesar de no tener instrucciones (tampoco es que sea nada del otro mundo, la verdad).

Antes de aventurarme a recomendarlo quiero ver que tal se porta la moto, pero por 170€(portes incluidos) no se que más puedo pedir. Por si a alguien le interesa http://www.roadsitalia.com

También me llegó la semana pasada los semimanillares. Los compré en USA y a mi entender me han salido realmente muy baratos, 90€ portes incluidos. Además el paquete me llego en 4 dias, efectivos 100%. Hace buena pinta y creo que por ese precio por aquí ni me los enseñan :)

Son de aluminio (como todos vamos) y los recambios no son caros, 15$ cada par de tubos. La verdad es que desconozco como son los que monta la gente, pero lo más barato que he visto yo eran 140€... y eso un 50%, demasiada diferencia. Si no he entendido mal, estos semimanillares son Vortex pero sin marcar (OEM). En fin, que hacen buena pinta. La web http://www.stuntme.com

Tiempazo en Albacete!!

2005-11-26T00:28:00.000+01:00

Crónica de la rodada con una semana de retraso, pero más vale tarde que nunca.
El sabado pasado fuí a correr en Albacete en la rodada organizada por el MAV.
El día se presentaba un poco frio, con la pista algo "remojada" y con el sol escondido.
La pista estaba además algo sucia de un cursillo de camiones que se hizo unos dias antes, así que había que andar con ojo.
La moto, respecto a la última rodada, tan solo tenía un par de modificaciones... estriberas recortadas considerablemente, y conductos del ram-air (que al final resultó no notarse apenas).
La moto estaba bastante perra y con algún otro bache muy acusado a medio regimén... conforme fue avanzando el día se volvió mas lineal y agradable, aunque sigo pensando que a este motor le falta algo de chicha. Quizá sea que tanto tiempo parada le ha afectado o vete a saber... espero que alguien le meta mato y le haga una buena puesta a punto.

Los primeros tiempos fueron discretos, entre 56 y 58... iba bastante lento, entre otras cosas porque habia muuuuuuuucho tráfico y la pista tenia muchos sitios humedos que acojonaban...
Como era de esperar, mi lamentable estado físico no me iba a dejar hacer muchas vueltas, así que decidí que intentaría hacer buen crono después de comer, cuando no hubiera apenas gente y estuviera descansado. Hasta entonces lo mejor que habia hecho ese dia fue un 53.

Lo cierto es que me hubiera conformado con bajar un par de segundos mi anterior record... primero hice dos 52 seguidos, entré a boxes flipando, nuevo record personal!!! 1,6 segundos más rapido!!
Descansé unos minutos y volví a salir... hice dos 52 seguidos y luego otros dos 50 bajos seguidos!! Brutal, me habia comido 2 segundos más de una tacada. La verdad es que me veía bastante rápido a pesar de que la última chicane no la hacia con confianza porque todavía estaba mojada (lo estaría todo el dia).
Así las cosas salí por última, ya no me quedaría fuerza para más... y ahí marqué mi record 1,49,7!
Increible (al menos para mí).
Hice un recto y una salida de pista por la hierba, las dos en la curva de final de meta (ya contaré en otro post como fueron los dos incidentes sin consecuencias).

No me alargo más... solamente agradecer a mi amigo Javi acompañarme en mi primer viaje con el remolque. Me ayudo bastante y creo que no se lo pasó mal del todo ;)

Hasta el año que viene, ya no ruedo más... para entonces ya lo haré federado.

Vuelta a la actividad

2005-11-21T23:36:00.000+01:00

En estos casi 3 meses, aunque parezca mentira, han pasado muyyyyyyyy pocas cosas.
La moto me la dieron hace un par de semanas, igual que como entró en el taller hace casi 3 meses... vergonzoso.
Ya tengo decidido el próximo taller donde la llevaré, Extreme Motos. Me han dicho que se lo curra bastante con la gente que le lleva motos de circuito... ya veremos.
Lo cierto es que espero cada vez ser más independiente y poder ir haciendo cosas en la moto por mi cuenta. He conseguido el manual de taller de la moto, un dia de estos lo imprimo para poder tener alguna referencia.

En estas dos últimas semanas, in extremis, he conseguido enganche y remolque (nuevo).
Al final la cosa no ha salido excesivamente cara, 240€ el enganche y 300€ el remolque.
Más ITV que han sido unos 80€ en total (coche+bola).
El remolque lleva una rampa artesanal (jeje), que como siempre, se ha currado mi padre... va muy bién.

La moto tiene pocas novedades:
- Asiento arreglado mínimamente... un poco más grueso, pero sigue siendo provisional (los del taller no me trajeron el definitivo)
- Estriberas recortadas... también lo tuve que hacer yo esta semana pasada con una sierra (los del taller pasaron de mí). Quedaron bastante bien, pero también es algo provisional.
- Conductos del ram-air. Me los trajeron a última hora los del taller, pero evidentemente no los pusieron.

Antes de ir a la rodada del pasado finde, la limpié un poco y poca cosa más.

Esta semana sigo contando más cosas... como fue la rodada y mis próximos planes.

Agosto sin novedades sustanciales

2005-09-01T19:17:00.000+02:00

Ya tengo los papeles de la moto, aunque la moto está igual que cuando la dejé en el taller hace casi un mes.
Me da por saco, pero es que parece que el mundo se pare en Agosto.

Asiento, tomas de aire y la saco del taller... pero eso no será como mínimo hasta la semana que viene.
La semana que viene tengo poner el enganche en el coche y comprar un remolque.

Descarto ir a Cartagena por pasta y porque no me daria tiempo. También creo que voy a pasar de federarme hasta el año que viene... demasiada pasta y no es cuestión de ir despilfarrando.
Así las cosas, me queda Albacete en Noviembre y si me surge alguna otra rodada en Cheste también iria. Estaria bien hacer un par de rodadas para probar a fondo la moto, ver que le quiero montar y en el periodo invernal poner lo que sea.

A parte de esto... tengo reactivada mi "vida personal", así que tendré que tomarmelo con un poco de calma el tema de la moto... pero las dos rodadas como mínimo antes de año tienen que caer joer!!!!

Show me the moneyyyyyyyy!

2005-08-09T20:07:00.000+02:00

Estaba yo haciendo un repaso mental... y la leche!! que de pasta me voy a gastar en el puñetero vicio este.
Si lo piensas bien, no fumo, no me drogo (por si acaso me leen alguien que no deba), voy poco al cine (con mi pantalla voy sobrao jejeje), bebo pero cosas baratas, no me voy de vacaciones... en fin, gasto poco donde otras personas gastan mucho.
Cada loco a su tema, así que mi pozo sin fondo será este mientras tenga suficiente dinero.

Así a grandes rasgos, las próximas inversiones más o menos necesarias son estas:

¿Pintar la moto? a ver si hay suerte y con la pistola de mi padre podemos hacer algo decente. Esto de los colores va a gustos y los gustos a épocas, pero me gustaria pintarla combinando negros y azules electricos. Precio, si hacemos apaño familiar yo creo que por unos 30€ o menos, finiquitamos el tema. Si me lo pintan... pues igual unos 200 (pintada sencillita)
Piñon... barato, sobre los 30€. Inversión barata y muy productiva
Plato... será algo más caro que el piñón imagino, pero creo que lo dejaré para más adelante junto a un posible cambio de cadena.
Estriberas... entre 200€ y 350€ depende las que monte. Las Gilles son una pasada, son superregulables, pero son las más caras. Las más probable son las Prova, todo el mundo las recomienda... sobre los 300€ o algo menos quizás.
Topes de chasis... pero de los decentes, no los pelacrash de mierda. No es prioritario, pero vale poco y es conveniente. 30€
Semimanillares... ¿deberia esperar a romperlos por caida? me han dicho que no. Estaria bien acostumbrarme a utilizar unos más abiertos y eso con los de serie no puedo. Quizás para más adelante... 200€
Bomba de freno... esperaré a encontrar algo de oferta o de segunda mano. Sobre los 200€ más latiguillos que serian unos 70€
Puños... unos Renthal con más tacto, 20€
Tubo de escape... para nada imprescindible. Esperaré a encontrar algo interesante de precio. Nuevo el más barato está por unos 350€ (sin colectores). Sin prisa

Igual me olvido de algo... pero por ahora esa es la lista de la compra ;)
Mejor no lo sumo para no deprimirme.

A todo esto hay que sumarle cosas obligatorias y urgentes:

Enganche para el coche: 180€
Remolque: unos 300-350 de segunda mano
Federarme: 240 (anual)

Purffff... mejor dejo ya este post jajajjaaj

Invertidos sin plantearmelo

2005-08-08T21:24:00.000+02:00

Los frenos de esta moto son sorprendetes, no creo que frenen mucho más que mi anterior Sport con latiguillos y pastillas EBC HH... sin embargo se clavaban de tal manera que la moto se levanta de atrás sin plantearlo.

Los probé en el paddock de Albacete, y el conjunto motoradical-frenosnuevos-slicks hacia que la moto se levantará muy facilmente. Esto puede dar una falsa sensación de frenos muy efectivos, pero donde de verdad hay que medir como funcionan es en pista.
Esto era solo curiosidad, muchas veces probé con mi Sport a hacer frenadas brutales buscando las cosquillas a los invertidos y jamás lo conseguí (lo cual no se si es bueno o malo, jejeje), la moto o se clavaba sin levantarse o derrapaba de la rueda de delante. En cambio con la RR, es cuestión de pensarlo y ella solita se levanta.

En Albacete no probé muy a fondo los frenos... el puño duro no me daba confianza para frenar bien, puedo mejorar en este punto.

Sea como sea, los latiguillos metálicos y una bomba Brembo serán cosas que caerán pronto.

Crónica post-nocturna Albacete (una semana después!)

2005-08-08T21:00:00.000+02:00

Aúnque sea una semana tarde, tengo el recuerdo de la rodada del pasado sabado bastante reciente.
Salí bastante satisfecho de la rodada, estrenaba moto (un tanto precaria la verdad) y aún así bajé 1 segundo mi mejor tiempo!! Ya estoy en 1.53,5

Salvo el motor, el resto de la moto me dejó bastante satisfecho. Moto bastante ágil en curvas lentas y "se tiene" bastante en las rápidas. Quizás en las chicane me costaba un poco cambiarla rápida de lado, pero creo que esto era culpa de las puñeteras estriberas y de la falta de adaptación a la maquinita.

Las estriberas me mataron... eran larguísimas, rozaban enseguida, al principio acojonaba pero luego te acostumbrabas (malo!), de ahí a la caida solo hay un paso.
No solo el rozar era el problema, también a la hora de colocar la bota me las veia negras en muchas curvas... algún susto me lleve por esto, entrando forzado a la curva. Aún así ni se inmutaba la joia!
No monta las estriberas de serie, sino un apaño con el soporte original y una estribera racing... resultado, una cosa muy larga y a la misma altura que de serie. No tenia serrucho ni nada parecido en la rodada, así que no pude hacer nada para solucionarlo.
Este fue el principal problema, sin el yo creo que hubiera bajado bastante más los tiempos. La curva rápida de la recta del restaurante la cogia con algo de miedo, cuando normalmente la hacia bastante rápida... mejoraré, hay muchos puntos en que puedo mejorar en Albacete sin necesidad de tocar nada importante de la moto.

El puño rápido también me fastidio bastante, funciona muy duro y no estoy acostumbrado... acabé con la mano muy cargada. Resultado, falta de tacto, agarrotamiento y poco feeling con el acelerador. Espero poder meterle mano para mejorarlo porque me resulta bastante incómodo de manejar. El mecánico me ha dicho que me acostumbre, que esto es así y punto... jejeje, me encantan estas soluciones.

Era la primera vez que rodaba con slicks, y creo que buena parte de mi tiempo se los merecen estos slicks Metzeler... hay que ver como les gusta ir tumbados!!! Muy satisfecho al respecto, y ningún susto. En teoria (si no estoy equivocado), estos Metzeler son iguales a los Pirelli... veremos a ver como se comportan al final de su vida. Si no estoy equivocado, llevaré unas 20 vueltas con la moto, apenás 10 a buen ritmo.

Decía antes que no acabo de estar satisfecho del motor. Donde debería tener chicha, no la encuentro. Esperaba la quinta caballeria a partir de 10000rpm, y me encuentro a un caballo percheron jejeje. No funciona mal, pero debería hacerlo mejor... yo creo que mi anterior Sport funcionaba mejor en la parte alta.
Seguramente tenga que ver que faltaban los conductos finales del Ram-Air, pero hasta que no la pruebe de nuevo con los conductos completos, no me lo creo.

En general, satisfecho con la rodada... además conocí a gente muy rápida en la rodada.
Hubo momentos de tensión con mi hermano al tener la moto medio desmontada en mitad de la rodada (para intentar suavizar lo del acelerador) y yo subiendome por las paredes por no poder probarla.

La próxima cita segura es el 30 de noviembre en Albacete con la gente del motoclub, antes quizás el 11 de septiembre en Cartagena y si consigo federarme y comprar un remolque, también caeran tandas en Cheste antes de que acabe el año.

¿hasta cuando?¿hasta donde?

2005-08-04T00:49:00.000+02:00

Pues hasta que el cuerpo aguante... jejeje.
Cuando decidí dejar la moto para ir por la calle y correr solo en circuito, no pensaba más que en divertirme y en ir deprisa sin riesgos... correr para divertirme no para ir acojonado.
Después de 4 entradas en circuito y algunas pajas mentales, me gustaría correr más o menos en serio. Todavía me queda mucho por hacer (muchísimo!!). No tengo ninguna meta ni hito temporal marcado, pero teniendo en cuenta mi edad (24) me puedo permitir ser un poco optimista de cara hacer algun cosilla como piloto.
A Rossi ya no lo pillo (bueno, que se descuide jajaja), pero siendo realistas, en poco tiempo podría correr territoriales, copas de promoción o cosas por el estilo... y quien sabe, quizás algún dia algún campeonato nacional.

Insisto, no tengo prisa... corro para divertirme y porque es de las pocas cosas materiales que me satisfacen plenamente.
A escasos centímetros del suelo, con el grrrrrrr de la rodilla rozando el asfalto y poniendo a prueba a la ley de la gravedad, la vida se ve de otra forma ;)

Moto nueva vida nueva!

2005-08-04T00:40:00.000+02:00

Hasta ahora rodaba con una CBR 600 Sport, con ella he entrado 3 veces en circuito (2 en Albacete y 1 en Cheste), pero hace una semana apareció una oportunidad única para conseguir una moto para utilizarla solo en circuito y tuve que tomar la decisión desesperadamente.

Ahora tengo una CBR 600 RR del 2004 (algun dia contaré la historia de donde ha salido esta moto) y espero poder vender pronto la otra Sport... cualquier diría que voy sobrao de pasta :S
La RR me ha costado 4800 euros... la Sport espero venderla en poco tiempo por unos 7000, así que la jugada no me ha salido mal del todo.

La 600 RR proviene de un arrastrón, tiene 4500km (no me falta ningún 0) y salvo algunos arañazos y desperfectos superficiales, está bien. Está dada de baja y lista para meterla en circuito (fibra y slicks).

Con este cambio de moto doy carpetazo a mi vida de motorista de carretera, al menos por el momento. Es una decisión que llevaba meditando desde hace bastante tiempo, basicamente desde la primera vez que entré en circuito... era algo que tarde o temprano iba a suceder.
Ya comentaré en algún post el porqué de esta decisión.

Iniciandome

2005-08-04T00:31:00.000+02:00

Con este post empieza mi aportación a la blogosfera... este va a ser mi primer blog.
¿Porque? pues porque me apetecia hacer uno. Lo más fácil hubiera sido hacer uno típico de vivencias personales (lo que vendria a ser poner la rallada mental de cada dia que solo tu entiendes), pero como últimamente mi vida personal anda un poco revuelta y, francamente, no me rota hablar de ella, pues no lo he hecho.

Empiezo este blog porque mi vida motorista ha cambiado desde hace una semana y quiero que quede constancia por el resto de los restos de mi evolución como piloto de motos... ya verás que risa!

Desde hace una semana he abandonado la carretera para dedicarme exclusivamente a rodar en circuito y de esto es de lo que voy a hablar a partir de ahora... siempre y cuando google no se "rompa" y yo no me desvie hacia temas personales (alguno caera, ya verás).